| 品牌：Rexroth/力士乐 | 型号：A2FO63/61R-PBB05 | 用途：广泛 |
| 订货号：R902160640 | 货号：R902160640 | 压力：350Mpa |
| 材质：铸铁 | 泵轴位置：卧式 | 叶轮吸入方式：单吸式 |
| 驱动方式：电磁 | 性能：其他 | 原理：柱塞泵 |
| 输送介质：油泵 | 适用范围：广泛 | 流量：NAm3/h |
| 扬程：NAm | 叶轮结构：单 | 叶轮数目：2 |
| 工作压力：350 | 重量：66kg | 电压：220V |
| 规格：Standard | 是否跨境货源：是 | 主要下游平台：其他 |
| 主要销售地区：其他 | 有可授权的自有品牌：否 |
力士乐A2FO 系列 6x 轴向柱塞定量泵现货优惠，进口泵
【 A2FO63/61R-PBB05 R902160640特征】
*泵体牢固耐用，使用寿命长久
*总效率非常高
*具有高功率密度
*可用的公称尺寸齐全，从而可根据具体应用***调整
*可选配使用寿命长的轴承，公称尺寸在250到1000之间
*弯轴设计
【 安全提示】
运行期间及运行后不久，轴向柱塞单元存在造成灼伤的风险。应采取适当的安全措施（例如：穿戴防护服）。
【 安装说明】
在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须注满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后，也必须遵守上述注意事项，因为，轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。
特别是在“传动轴向上”安装位置处，必须***进行注油和排气操作，否则会存在无油运转等危险。
壳体内部的壳体泄油必须通过的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。
如果几个柱塞单元共用一条泄油管路，应确保不会超过各自的壳体压力。必须设定共用泄油管路的尺寸，以确保在任何使用情况下均不会超出所有连接单元的允许壳体压力，特别是在冷启动时。如果无法***这一点，必须按要求铺设单独的油箱管路。
为了达到良好的噪音值，所有连接管路都应采用弹性元件解耦，并避免采用油箱上方安装。
在所有工况下，吸油管路和泄油管路都必须通入油箱中***油位以下的位置。允许的吸油高度 hS 是源于整体的压力损失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，运行和冷启动时，油口 S 上的最小吸入压力也不得低于压力 0,8 bar.
在设计油箱时，应确保吸油管路与泄油管路之间留有足够的空间。这样可使液压油慢化和脱气，并且能防止受热后的回流被直接抽回吸油管路。
常州派正流体技术有限公司是一家专业的泵阀企业，我们的目标是成为国内的液压系统及液压元件集设计开发、制造加工、安装调试、维修改造为一体专业MRO供应商。我们坚持“专业、诚信、共赢”经营理念，集中精力拓展国外供货渠道，公司已拥有派克PARKER、力士乐REXROTH、威格士VICKERS、哈威HAWE、MOOG、MAHLE等进口品牌稳定的国外合作伙伴，质量和货期都可以得到***，欢迎合作。
