| 品牌：Rexroth/力士乐 | 型号：R902201520 A2FO160/61R-PPB05-S | 用途：广泛 |
| 订货号：R902201520 A2FO160/61R-PPB05-S | 货号：R902201520 A2FO160/61R-PPB05-S | 压力：350Mpa |
| 材质：铸铁 | 泵轴位置：卧式 | 叶轮吸入方式：单吸式 |
| 驱动方式：电动 | 性能：不阻塞 | 原理：齿轮泵 |
| 输送介质：油泵 | 适用范围：广泛 | 流量：1m3/h |
| 扬程：1m | 叶轮结构：2 | 叶轮数目：2 |
| 工作压力：350 | 重量：5kg | 电压：220V |
| 规格：标准 | 是否跨境货源：是 | 主要下游平台：其他 |
| 主要销售地区：其他 | 有可授权的自有品牌：是 |
力士乐R902201520 A2FO160/61R-PPB05-S 齿轮泵
A2FO160/61R-PPB05-S特征：
泵体牢固耐用，使用寿命长久
总效率非常高
具有高功率密度
可用的公称尺寸齐全，从而可根据具体应用***调整
可选配使用寿命长的轴承，公称尺寸在250到1000之间
弯轴设计
基本信息：
在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须注满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后，也必须遵守上述注意事项，因为，轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。
特别是在“传动轴向上”安装位置处，必须***进行注油和排气操作，否则会存在无油运转等危险。
壳体内部的壳体泄油必须通过的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。
如果几个柱塞单元共用一条泄油管路，应确保不会超过各自的壳体压力。必须设定共用泄油管路的尺寸，以确保在任何使用情况下均不会超出所有连接单元的允许壳体压力，特别是在冷启动时。如果无法***这一点，必须按要求铺设单独的油箱管路。
为了达到良好的噪音值，所有连接管路都应采用弹性元件解耦，并避免采用油箱上方安装。
在所有工况下，吸油管路和泄油管路都必须通入油箱中***油位以下的位置。允许的吸油高度 hS 是源于整体的压力损失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，运行和冷启动时，油口 S 上的最小吸入压力也不得低于压力 0,8 bar.
在设计油箱时，应确保吸油管路与泄油管路之间留有足够的空间。这样可使液压油慢化和脱气，并且能防止受热后的回流被直接抽回吸油管路。
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如下型号都是经常用的，价格都很好，大多有现货
A10VSO18DFR1/31RVPA12K01
PVV1-1X036RA15DMB
PVV4-1X/069RA15DMC
0510525018 AZPF-10-014RCB20MB
AA10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184 R902452431
R910999125 A4VSO180DR/3OR-PPB13N00
A7VK0012MA/10MRSKGP350000-0 R902182161
A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00 R910934823
R902449059 AA10VSO140DRS/32R-VPB22U99
AA10VS045DFR1/32R-VPB12N00-S2655 R902452707
A10VS071DR/31R-PPA12N00
A10VS010DR/52RPPA14NOO R910990406
0510225006 AZPF-1X-04-RCB20KB
齿轮泵 0510665330
0510525018 AZPF-10-014RCB20MB
A7VKO028MA/10MRSL4P550-0 R902186115
R902201520 A2FO160/61R-PPB05-S
A7VK0012MA/10MRSKGP350000-0 R902182161
R910996123 A4VSO250EO2/30R-PPB13N00
AA10VS0140DFR1/31R-PPB12N00 R910921546
R902408952 A4VSO180EO2/30R-PPB13N00
R902404121 A4VS0180DRG/30R-PPB13N00
0510525022 AZPF-12-011RCB20MB
A2FM28/61W-VPB010 R902193872
R902161005 A2FO63/61R-VBB05
R910944881 AE10VSO140DFR/31R-PPB12N00
力士乐R902201520 A2FO160/61R-PPB05-S 轴向柱塞定量泵
